ఫ్యాక్టరీ డైరెక్ట్ స్ప్లిట్ క్రేన్ ఎయిర్ కండీషనర్

స్ప్లిట్ క్రేన్ ఎయిర్ కండీషనర్ల రకాలు?

HISURP స్ప్లిట్ క్రేన్ ఎయిర్ కండీషనర్‌లలో మూడు రకాలు ఉన్నాయి:

స్ప్లిట్ ఫ్లోర్-స్టాండింగ్ క్రేన్ ఎయిర్ కండిషనర్ల కోసం,HISURPB శ్రేణిని కలిగి ఉంది, తగినంత ఫ్లోర్ స్పేస్ ఉన్న క్యాబిన్‌లకు అనుకూలం.

స్ప్లిట్ వాల్-మౌంటెడ్ క్రేన్ ఎయిర్ కండీషనర్‌ల కోసం, HISURP BD/BG శ్రేణిని కలిగి ఉంటుంది, ఇది స్లాంటెడ్ ఉపరితలం మరియు కాంపాక్ట్ సైజుతో ఉంటుంది. BG/BD ఇన్‌స్టాలేషన్ కోసం ప్రత్యేక శ్రద్ధ అవసరం (డ్రిప్ ప్యాన్‌ల యొక్క విభిన్న స్థానాల కారణంగా; రిఫ్రిజెరాంట్ బాష్పీభవనం సంక్షేపణకు కారణమవుతుంది).

స్ప్లిట్ సీలింగ్ క్రేన్ ఎయిర్ కండీషనర్‌ల కోసం, HISURP BX సిరీస్‌ని కలిగి ఉంటుంది, ఇది సాధారణంగా సీలింగ్ మధ్యలో ఉంచబడుతుంది, దిగువన ఎయిర్ అవుట్‌లెట్ మరియు ముందు మరియు వెనుక వైపులా తిరిగి వచ్చే గాలి ఉంటుంది.

HISURP స్ప్లిట్ క్రేన్ ఎయిర్ కండీషనర్ల అవలోకనం

శీతలీకరణ సామర్థ్యం: 4~24kW

హీటింగ్ కెపాసిటీ: 3~10kW

శీతలకరణి: R134a, R142b, R227ea, R515B, R236fa

విద్యుత్ సరఫరా: AC380/400/440-3PH-50Hz/60Hz

శీతలీకరణ యొక్క పని పరిస్థితి: పరిసర DB ఉష్ణోగ్రత: 45°C; ఇండోర్ DB/WB 30/24°C

రాగి పైపులు: అవసరం

HISURP స్ప్లిట్ క్రేన్ ఎయిర్ కండీషనర్‌లను ఎలా ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి?

ఎ.  ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థానం రాగి ట్యూబ్‌లు మరియు ఎలక్ట్రికల్ వైరింగ్‌ల కనెక్షన్‌ను సులభతరం చేస్తుందో లేదో నిర్ధారించండి;

బి.  ఫ్యాండింగ్ యొక్క ఫ్లాట్‌నెస్, క్షితిజ సమాంతరత మరియు తగినంత బలం ఉండేలా చూసుకోండి మరియు 4-M12 బోల్ట్‌లు, నట్స్ మరియు స్ప్రింగ్ వాషర్‌లతో అవుట్‌డోర్ యూనిట్‌ను మౌంటు పాదాలకు కనెక్ట్ చేయండి;

సి.  ఇండోర్ యూనిట్ ఎత్తుగా మరియు సన్నగా ఉన్నందున సులభంగా దొర్లుతుంది, కనుక ఇది యూనిట్ కోసం ఇంటిగ్రేటెడ్ మౌంటు ప్లేస్ ద్వారా డ్రైవర్ క్యాబ్ వెనుక ప్యానెల్‌కు సురక్షితంగా కనెక్ట్ చేయబడాలి;

డి.  యూనిట్‌ను నీటి చుక్కకు ఎక్కడా మౌంట్ చేయకూడదు లేదా అది విద్యుత్ షాక్ లేదా లీకేజీకి కారణం కావచ్చు;

E.  రిఫ్రిజెరెంట్ ట్యూబ్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేసే ముందు చెక్ ఇంటర్‌ఫేస్‌లు మూసివేయబడతాయి మరియు ట్యూబ్‌లను చొప్పించే సమయంలో వెనుక ఇంటర్‌ఫేస్‌ను మూసి ఉంచండి మరియు ట్యూబ్‌ల లోపల దుమ్ము లేదా నీరు ఉండదు;

F.  ఇండోర్ మరియు అవుట్‌డోర్ యూనిట్‌లు లిక్విడ్ లైన్ కోసం Φ1/2” మరియు గ్యాస్ లైన్ కోసం Φ3/4” సంబంధిత డైమెన్షన్‌లో రిఫ్రిజెరాంట్ కాపర్ ట్యూబ్‌ల సాకెట్‌లతో షట్ఆఫ్ వాల్వ్‌లకు కనెక్ట్ చేయబడ్డాయి. ప్రామాణిక పొడవు 5 మీ. ఇది తప్పనిసరిగా పొడిగించబడి ఉంటే, ఆర్డర్ చేసేటప్పుడు వినియోగదారు తప్పనిసరిగా ప్రత్యేక నోటీసు ఇవ్వాలి;

G.  రాగి ట్యూబ్‌లు స్క్వాష్ చేయబడితే వంపులకు చాలా జాగ్రత్తగా కనెక్ట్ చేయబడాలి. ఈ ఆపరేషన్ కోసం పైప్-బెండింగ్ ఉపకరణం సిఫార్సు చేయబడింది. వంపు వ్యాసార్థం (R) ≥70mm. గొట్టాలు పగుళ్లు లేదా విరిగిపోయిన సందర్భంలో వంగడం పునరావృతం కాకూడదు;

H.  ట్యూబ్‌ల రెండు చివరల ఇండోర్ మరియు అవుట్‌డోర్ స్క్రూడ్ కనెక్షన్‌లు తప్పనిసరిగా సురక్షితంగా మరియు బిగుతుగా ఉండాలి (స్క్రూడ్). వెల్డింగ్ తప్పనిసరిగా ఫ్లాట్ వెల్డింగ్ సీమ్ కలిగి ఉండటానికి మరియు లీకేజ్ నుండి విముక్తికి హామీ ఇవ్వాలి;

I.  25kg/cm² నత్రజని తక్కువ-పీడన సేవా వాల్వ్‌లో ఇంజెక్ట్ చేయబడుతుంది మరియు లీకేజీని గుర్తించడానికి రాగి గొట్టాల కనెక్షన్‌లు లేదా వెల్డింగ్ సీమ్‌లపై సబ్బు నీరు సమానంగా వర్తించబడుతుంది. తక్కువ పీడన సేవా వాల్వ్ నుండి నత్రజని బయటకు రాకపోతే, వాక్యూమ్ పంపింగ్ ప్రారంభించబడుతుంది. ఏదైనా లీకేజీ కనుగొనబడితే, అది నత్రజనిని విడుదల చేసిన తర్వాత తప్పనిసరిగా తొలగించబడాలి మరియు లీకేజ్ గుర్తింపును మళ్లీ నిర్వహించాలి;

J.  యూనిట్ లోపల వాటర్ సీల్ బెండ్ ఉంచకపోతే, ఘనీభవించిన నీటిని సజావుగా విడుదల చేయడానికి బెండ్ వాటర్ సీల్‌ను ఇండోర్ యూనిట్ అవుట్‌లెట్ వద్ద ఉంచాలి. యూనిట్ యొక్క నీటి పాన్ కంటే తక్కువ స్థలంలో డ్రైనేజ్ గొట్టాలను తప్పనిసరిగా అమర్చాలి;

K.  అన్ని వైర్లు మరియు కేబుల్‌లు యూనిట్‌తో కలిపి సరఫరా చేయబడిన వైరింగ్ యొక్క స్కీమాటిక్ రేఖాచిత్రం ప్రకారం సరిగ్గా మరియు సురక్షితంగా కనెక్ట్ చేయబడాలి మరియు లైన్ ప్లేట్ మొదలైన వాటిని నొక్కడం ద్వారా కేబుల్‌లను స్క్రాచ్ చేయడం లేదా స్క్వాష్ చేయడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది.

L.  పవర్ సప్లై లైన్‌లు అవుట్‌లైన్ డ్రాయింగ్‌లో చూపిన విధంగా విద్యుత్ సరఫరా మరియు నియంత్రణ రేఖ యొక్క ఇన్‌లెట్ ద్వారా చొప్పించబడతాయి, ఆపై "L1、L2、L3" మరియు PE టెర్మినల్‌లకు కనెక్ట్ చేయబడతాయి. సర్క్యూట్ రేఖాచిత్రంలో వివరించిన విధంగా ఇతర లైన్లు విద్యుత్ సరఫరా లైన్ వలె అదే దిశలో వేయాలి. రూటింగ్ రంధ్రాల గుండా వెళుతున్నప్పుడు అన్ని కేబుల్‌లను మెటాలిక్ గొట్టంతో ధరించాలి మరియు రిబ్బన్‌లతో గట్టిగా కట్టాలి.

M.  ఎయిర్ కండీషనర్ కోసం ఎలక్ట్రిక్ వైరింగ్ యొక్క క్రింది పట్టిక ప్రకారం తగిన వ్యాసాల రాగి కండక్టర్‌లు ఎంపిక చేయబడతాయి మరియు యూనిట్‌తో పాటు సరఫరా చేయబడిన సర్క్యూట్ రేఖాచిత్రానికి అనుగుణంగా కనెక్ట్ చేయబడతాయి.

ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క ఎలక్ట్రిక్ వైరింగ్

N.  కనెక్టింగ్ ట్యూబ్‌లు, వైర్లు మరియు డ్రైనేజ్ ట్యూబ్‌లు ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన తర్వాత, 200mm-300mm క్లియరెన్స్‌లో రాగి ట్యూబ్‌లు, వైర్లు మరియు డ్రైనేజ్ ట్యూబ్‌లను బంధించడానికి రిబ్బన్‌లు ఉపయోగించబడతాయి. కనెక్టింగ్ ట్యూబ్‌లు తప్పనిసరిగా మంచి హీట్ ఇన్సులేషన్‌ను కలిగి ఉండేలా చూసుకోవాలి, ఎందుకంటే బహిర్గతమైన రాగి గొట్టాల యొక్క అధిక ఉష్ణోగ్రత కనెక్ట్ చేసే వైర్లు మరియు డ్రైనేజ్ ట్యూబ్‌లను దెబ్బతీస్తుంది.

O.  ఇండోర్ యూనిట్ యొక్క ఎలక్ట్రిక్ కవర్ మరియు ఎయిర్-ఇన్‌టేక్ లాటిస్ తప్పనిసరిగా బాగా ఉంచాలి. బాహ్య యూనిట్ యొక్క ప్యానెల్ తిరిగి ఉంచబడుతుంది. యూనిట్ విద్యుద్దీకరణ మరియు శీతలీకరణ ఆపరేషన్ పరీక్షలో ఉంచబడుతుంది (20-30 నిమిషాలు). ఏదైనా వైబ్రేషన్, లీకేజీ లేదా అసాధారణ వైఫల్యం మొదలైనవి సంభవించినట్లయితే, దానిని వెంటనే పరిష్కరించాలి. అంతేకాకుండా, ఎయిర్ కండీషనర్‌ను ఎలా ఉపయోగించాలో వినియోగదారుకు తప్పనిసరిగా నేర్పించాలి.

P.  యూనిట్‌లో ఫేజ్-ఫెయిల్యూర్ మరియు యాంటీ-ఫేజ్ ప్రొటెక్టర్‌లు ఉన్నట్లయితే, సంబంధిత స్థానిక నిబంధనలకు (ఉదా. నేషనల్ ఎలక్ట్రికల్ కోడ్) అనుగుణంగా విద్యుత్ సరఫరా సరిగ్గా కనెక్ట్ చేయబడిందో లేదో తనిఖీ చేయడం అవసరం. వోల్టేజ్ రేట్ వోల్టేజ్‌లో ±15% కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు;

ప్ర.  యూనిట్ మౌంట్ చేయబడిన చోట అధిక ఉష్ణోగ్రత మూలాల నుండి తీవ్రమైన రేడియేషన్‌కు గురైనట్లయితే, వినియోగదారు మూలాధారాలు మరియు యూనిట్ మధ్య బేఫిల్‌లను ఉంచాలి.

HISURP స్ప్లిట్ క్రేన్ ఎయిర్ కండీషనర్ల అనుకూలీకరణ

*యాంటీ తుప్పు

ఉష్ణ వినిమాయకం తుప్పు రక్షణ ఎంపికలు: పెయింటింగ్; ఎలెక్ట్రోఫోరేసిస్;  నానో-ఎలెక్ట్రోఫోరేసిస్; రాగి ట్యూబ్ అల్యూమినియం రెక్కలు. క్రింద ఉన్న చిత్రం ఎలెక్ట్రోఫోరేసిస్ యొక్క స్కీమాటిక్ రేఖాచిత్రాన్ని చూపుతుంది.

షీట్ మెటల్ తుప్పు రక్షణ ఎంపికలు ఉన్నాయి: పెయింటింగ్ (ప్రామాణిక C3); గాల్వనైజ్డ్ షీట్ ఎలెక్ట్రోఫోరేసిస్ + పెయింటింగ్; మరియు స్టెయిన్లెస్ స్టీల్. క్రింద ఉన్న చిత్రం స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ యొక్క స్కీమాటిక్ రేఖాచిత్రాన్ని చూపుతుంది.

* పేలుడు ప్రూఫ్

HISURP స్ప్లిట్ క్రేన్ ఎయిర్ కండీషనర్‌లు CNEX సర్టిఫికేట్ కలిగి ఉన్నాయి.

BT4 ప్రధానంగా జోన్ 2 ప్రమాదకర వాయువు ప్రాంతాలకు అనుకూలంగా ఉంటుంది, గరిష్ట ఉపరితల ఉష్ణోగ్రత 135°C మించకూడదు (సాధారణంగా ఉపయోగించబడుతుంది).

CT4 జోన్ 1 మరియు జోన్ 2 ప్రమాదకర వాయువు ప్రాంతాలకు కూడా అనుకూలంగా ఉంటుంది, గరిష్ట ఉపరితల ఉష్ణోగ్రత 135°C మించకుండా ఉంటుంది.

మరియు HISURP వాటిలో దేనినైనా చేయవచ్చు.